一限に寝坊したので今日は久しぶりに1人で長めにペース走でもしようかなと、毎週日曜に川口車連で走ってるコースのショートコースへ向けて出発。サイクリングロードに入ったあたりでたまたま宮田先輩と遭遇。そのまま川車コースに付き合っていただきました。物見はそこそこのペースでついて行けましたが、松郷の終盤で千切られたときには流石に焦りました。そのあとはたっぷり向かい風の平坦。結局家に帰って110キロくらい？でした。練習区間の最後5キロほどはタレてしまいましたがなんだかんだでav32km/hほどでいい感じでした。とりあえず先輩方よりも強くなるためには先輩方よりもたくさん練習しなきゃなと思いました。
宮田先輩にコーラ買ってもらいました。やっぱり夏の練習後はコーラに限りますね。それはさておきなかなか食べ過ぎではないですか？宮田先輩。
僕のインスタのストーリーより。
今日は2限までだったのでお昼を食べてから1人で練習しに彩湖にいった。1人なのでとりあえず色んな事を試しながら走った。今日は40km走ろうと最初に決めて頑張った。
だんだん彩湖に着くまでの時間が短縮されているのを見ると、少しづつ速くなってるなーって実感できてうれしい。走るのも楽しいけど、他の人が乗ってるお高い機材を見るのをまた一興。
走ってて思ったのは、少しハンドルの位置が高くてスプリントの時に思いっきり漕げないということだ。7月上旬に1ヶ月点検があるのでそこでお店の人と相談して色々改善したいと思った。そして今日は最高速度更新できた。でも周りには全然追いつけないのでもっと練習に励まなくちゃと思えた。
そうめん始めました。麺系は一人暮らしの味方です。
P.S.
帰りに信号待ちしてる時に、スクーターに乗ったおじさんに声をかけられた。『 これからどこに行くんですか？』と。このセリフどこか身に覚えがあるなと思って考えてみたら、ポルノグラフィティのアゲハ蝶の歌詞だと。そこからの帰り道では頭の中にこの曲がずっと流れていた。
トラックは去年のインカレ以来で、バンクを走った回数も両手で収まるほど。
今回の種目は1kmTTとポイントレース。
１日目に関しては、TTハンドルのクッションを当日もらう羽目になり、しかも渡されたやつと借りたTTハンドルが合わずつかない事が判明。スタート15分前に妹のTTハンドルを借りて出走。
準備不足のスタートで1:10:52。まぁ10秒はさすがに切りたかった。2日目は少しポジションを調整するも1:10:00と満足行く結果とならなかった。
ポイントレースに関してもロードの国体選手に選考して頂くために、勝つことをマストとして臨んだが、そんな甘くない。人数も8名と少なくダブル石井組の逃げが行ってしまい集団は大牽制。ポイントも最初の方しか取れず、9点の5位。
2日目は前日の反省点を直すべく、自分から積極的に動いた。最初から石井先輩と逃げたし、途中も響とずっと逃げたが、大事な局面で動けず今回も大逃げを逃す。
途中からは乗り損ねた響と一緒に追走するも手遅れだった。逃げが先頭に追いついたところで自分達が先頭に変わり、そこからはペースを刻んで残りの周回を重ねていった。
2日目も結果は奮わず27点の5位。前日よりは動けたが、トラックの経験不足だけが理由でもない気がした。とにかく練習するしかないと思う。
今回は草津組と国体組に別れての遠征で、草津組の1年生も沢山のことを学んで帰ってきたっぽい。
1年生とはまだ仲良くなれた訳じゃないし偉そうなこと言えないけど、最後まで諦めず常に高みを目指して欲しい！
去年の草津を思い出すとめっちゃ楽しくて色々思う事沢山あるけど、今の1年生には来年そのレースには出て欲しくない。早くクラス2に上がって、同じレースを走れる日が来ることをめっちゃ楽しみにしているから🔥
人に教えるのがあまり上手くないから、一緒のレースに出て実際にどうすればいいか見せる！(見せれるくらい強くならないと…)
そして、自分もユッキーナのブログに刺激を貰って、1年生やマネに「勝つ姿を見せなくては！」って強く思った。そして、今年で引退の4年生にも忘れられない感動を届けられるように✨
1kmTT
DAY1 1'10"95 使用ギア:52-14
DAY2 1'10"35 使用ギア:53-14
2月のTRS以来の1kmTT。目標は自己ベスト更新。前回は最初のダンシングでしっかり加速し切れずにタイムが伸びなかったのでそこを改善する事を意識しながら。結果としては両日で自己ベスト更新できたので目標はひとまず達成。ただやはり未だにスタンが下手だし、ポジションも改善の余地があるので早くシングルを出せるようにしたい。
ポイントレース
DAY1 8位 使用ギア:52-14
DAY2 17位 使用ギア:52-14
はじめてのポイントレース。1日目は人数が少ない割にメンバーが濃くて、後半になるとキツくなりそうな気がしたので前半にポイントを取ろうと思ったため、最初のポイント周回でアタックして1着を取り、その次のポイント周回も3人逃げに乗って2着で3ポイント獲得。ただその後の判断が良くなく、逃げが捕まるだろうと思い集団に下がってしまった（結局その逃げは集団をラップしていた。）。集団に戻った後は先頭交代が下手すぎてどんどん脚が削られ千切られてしまった。千切られた後、逃げ2人にラップされたがついていっていいのかルールがよく分からず、その2人に着かず20周近く1人旅をしていた。そしたらどうやら逃げ2人に抜かれた時点で-1ラップになっていたらしくずっと3位でポイント通過してて最終的に合計20ポイント獲得していた。正直ちゃんと集団について行ければそれなりの順位は取れていたと思うのでかなり悔しかった。
2日目は成年と少年の混合。1日目の大失態を繰り返さないようにしようとしたがかなり脚が重くて逃げに反応することもできず、先頭もほとんど引けず、ただ集団に着いていくだけになってしまった。1日目のような意味不明な走りはしなかったけど結局何も出来ないつまらないレースをしてしまった。
この2日間で感じたことは自分のレースに対する気持ちの弱さ。相手が格上の選手だから、ここ最近練習出来ていなくて不安だから、といった考えが自分の走りを消極的にしてしまっている。これは神宮クリテの時からずっと心のどこかで感じていることだ。気持ちで負けていたら動きも後手に回ってしまうし、レースで勝てるはずもない。今回のレースで、この事を強く実感したので今後のレースはもっと積極的に展開に絡むようにしていきたい。
そしてもう1つはフィジカル面の弱体化。1kmTTとかの一発出し切りみたいな競技はまだ誤魔化せているが、インターバルが連続でかかると今までよりどんどん脚が削られていく。日が経つたびにそれがより強く感じられる。この状態では全学トラックはおそらく今回より厳しいレースになるかもしれない。けれどどんな厳しい状況でも、少しでも得られるものがあるような内容の濃いレースにしたい。宮田先輩のブログを読んでよりその気持ちが強くなった。宮田先輩ありがとうございます。そしてこれからも一緒に頑張りましょう。
最後に、今回サポートをしてくださったマネージャー、高校生の皆様、ありがとうございました！
宮ヶ瀬5周
総距離190ｋｍぐらい
駒沢の宮本さんがTwitterで募集していた練習会に参加してきました。メンツがとても強く良い環境で練習できたと思います。
関戸橋集合で宮ヶ瀬直行→宮ヶ瀬5周→帰宅という流れでしたが、とても長く密度の濃い練習が出来ました。宮ヶ瀬5周では最終周のレースペースでは、最初のアタックで離れてしまったが、下りを使って追いつくことが出来た。しかし牧場前の二段階上がる坂でちぎれてしまった。それまでつきいちだったのに引きちぎられたのは単に脚が足らなかったからだ。レベチな人との練習は自分の限界を越せるような練習が出来るので食らいついていくことで改善していきたい。
P.S.さすがに190kmの後、発表したくない。練習でしんだ後の中島に引いてもらうのが一番精神と脚に来ると思う。心ぽきぽき。なかじーありがとう。
