みなさんこんにちは 1年新藤大翔です。
今回は連戦最終戦 大島TT＆ヒルクライムに参加してきました。
この大島は高校生のころから参戦しているので、道中のフェリー移動も楽しめました。
クラス１ 優勝＆歴代最速タイム✨
↑撮影 奥山太郎さん
アベレージ47.2キロ 366ｗ
相場先輩とダブル表彰でした！！！！！！
TTあとは翌日のヒルクライムの試走
ヒルクライムも当日最速ラップで優勝✨20ｍ350ｗ×２本
1月の石垣合宿から始まり、アジア選手権サウジアラビア、春欧州遠征、国内選手権、TOJ、夏季欧州遠征、伊豆合宿、世界選手権カナダ、九州遠征などなど、長い長い2026シーズンが終わりました、
今回の伊豆大島遠征も含め、サポート、応援ありがとうございました。
来週はさいたまクリテリウムに地元埼玉チームとして参戦します！！！
みなさんこんにちは 1年新藤大翔です。
今回は連戦最終戦 大島TT＆ヒルクライムに参加してきました。
この大島は高校生のころから参戦しているので、道中のフェリー移動も楽しめました。
クラス１ 優勝＆歴代最速タイム✨
↑撮影 奥山太郎さん
アベレージ47.2キロ 366ｗ
相場先輩とダブル表彰でした！！！！！！
TTあとは翌日のヒルクライムの試走
ヒルクライムも当日最速ラップで優勝✨20ｍ350ｗ×２本
1月の石垣合宿から始まり、アジア選手権サウジアラビア、春欧州遠征、国内選手権、TOJ、夏季欧州遠征、伊豆合宿、世界選手権カナダ、九州遠征などなど、長い長い2026シーズンが終わりました、
今回の伊豆大島遠征も含め、サポート、応援ありがとうございました。
来週はさいたまクリテリウムに地元埼玉チームとして参戦します！！！
個人TT、それは自分自身と向き合うための時間。
◯目標
順位:5位以内
タイム:45分以内
◯結果
25位
46分54秒
もう許せるぞオイ‼️
◯内容
昨年神様のいたずらなのか、好タイム好成績を叩き出してしまった…💦
この時の機材は
引退してしまったが某漢〜‼️選手がしばきにしばいたフレームとホイールであったため機材更新した今年は期待十分‼️
このために夏休み後半は実家でこどおじ合宿を行い山で閾値を叩きまくった‼️
しかし調子としては、
連日の労働の疲労
などでアップ時点で若干足が重く上半身の可動域が狭く…😓
まあ走り出したらどうにかなるだろ😅という感じでスタートラインに並ぶ
スタートしたらとりあえず40キロ台に乗せる
この時点でwは280〜300wくらい
ちと踏みすぎたか…❓と思いながら進む
本当は魂のブラケットエアロポジション‼️をとりたかったのだが、先述したように上半身の可動域が狭く
(下ハンで)頑張るしかないよ
という状態
しかも10分ほど経ってくると何故かふくらはぎ🦵がピクピクし始めた
脳内🧠
🦵いや〜きついっす😵💦💦💦
🤓えぇ…(困惑)
こんな感じ…
でもそんなこと言ったって残り20キロ以上あるのでそんなの関係ないっしょという感じで進行‼️
少し下げて270wからちょい下くらい、FTP以下SST以上で淡々と踏む
そんなこんなやってると後ろから朝日大の選手に抜かれる
なんだよもう〜またかよ〜
というお気持ち
でもそんなことで一喜一憂している暇はない‼️
相手は自分自身だ‼️
と自分を鼓舞しながら進む
ちょうどここら辺でトラブル発生‼️🚨
エアロヘルメット+サングラス+バイザーのコンタクトはずれ防止の三種の神器で突撃〜‼️したのだが、サングラスが曇り始めてしまう😵
次第に何も見えなくなってしまった…
🤓💦ﾔﾊﾞｲｯﾃﾔﾊﾞｲｯﾃマジで何も見えねぇ‼️ﾄﾞｼﾖﾄﾞｼﾖ‼️バイザー捨てたら怒られるし2時間分の労働の罰金が…
あっそうだ(唐突)
バイザーをジャージの背中側にぶち込めばいいのでは⁉️
…ﾊｲ、汗だくの背中に入れてしまいました…
誠にごめんなさいと共に、大会後ヘルメット等を洗ってくれた新藤及び今田、本当にありがとう😊
これで視界良好になり、41キロ台で踏めるようになった
往復時サイコン上のタイムは22分後半、これはギリギリカナ…タハハ…😓となっていると、
😎にしゆう、頑張れ‼️
という声が聞こえるではないか‼️
どなたかしら❓と見てみると慶應の高橋さん‼️
この応援は個人的にとても心に沁みた
彼とは1年の合宿の時に最後まで一緒に走った仲で尊敬する先輩の1人
この応援で力づけられたものの、現実は残酷で往復地点から向かい風になっていた
そのため同じパワーでも40キロ台に乗らず38キロ台で進行
まあここで焦ってもしょうがないからマイペースに進む
そんなこんなで淡々と踏んでいると若干風向きが変わってきた
そのためここら辺で41キロ台で進行することに成功する
この辺では
🤓ケイデンス重くして淡々と踏むかケイデンス上げてやるかどうしましょう…
と考えながらも、個人的には重くきて踏むのが向いているのでそれでゴールへと向かう
きついはきついがある程度余裕はあったので最後はシッティングでもがきゴール‼️
平均パワー271w
◯まとめ
◯良かった点
・去年よりパワーが出てる点
去年の平均パワーは256wだったので15wアップ‼️(体重が増加したからか❓❓❓🤨)
・垂れが少なかった
まずはこれを見て欲しい
あまり垂れていないのだ‼️
いやこれ凄くね❓❓❓
結構頑張ったと思う
・タイムが上がった
15秒くらいしかアップしなかったが、それでも去年より進歩しているのである
最近成長してるからわからず若干落ち込んでいたのだが、メンタル的にとても救われた
やはり自分を救済できるのは自分のみである‼️
◯改善点
・コンディションの調整
いくら同窓会があったとはいえ、自分の体調を考慮して振る舞うべきだった
自己管理能力が足りないね😅
・ポジションの煮詰め
柔軟性や体幹を行っていたら、もっとベストなポジションで戦えたかもしれない、そしたらもっとタイムがあがったかもしれない
・機材
ギアに関しては重いのを踏むのを好むのなら53Tとかにしとけばなにか変わったのかもしれない
ハンドルもよりエアロなものにしたらタイムの向上につながったかもね
ここはお財布と要相談
やはりTTは楽しい
なぜなら対戦相手が過去の自分であるからであると私は考える
普段のクリテなども楽しいがこれは別ベクトルの楽しさなんだなと再認識
来年も"出ることができるなら"是非出させていただきたい
それくらいこの種目は楽しい
最後に開催に携わったすべての方々やサポートしてくださったマネージャーや監督、OBの方々に感謝申し上げます。
ありがとうございました！
Chasing Rain
アメリカGPが行われている中、私はこちらでTTをしていました。
１日目
１日目はTTT、立教大学としては16番手スタートの菅野、相場、比留間、小林の４名で出走。
予定としては、天候も悪く、パンクのリスクも非常に高い状況から、４名でのゴールをする、TTバイクに乗っているのが相葉先輩だけであることから、ロード勢はとにかくスピードを落とさないことを意識し、良い流れで相葉先輩に引いてもらうということを決めた。
スタート５km地点で比留間先輩の前輪がパンク、想定内とはいえ想定外のことが起きた。
この時脳内ではこんな感じだった
TTT？中におもっていること。
・ンー
・俺ロードバイク！
・くるち♡くるち♡
・これ本当に60キロ走るんですか？
・雨、降られちゃってます
・あれ、いまパンクって言ったか？
まぁ切り替えて走る。
そして折り返し地点を過ぎたところで、急に足が軽くなった（追い風なだけだが、本人は気づいていない）のとローテキャンセルを少しさせてもらったので足が回復、ここからは菅野先輩が引く、俺が速度を少しげて相葉先輩を発射、相葉先輩が魂の牽引という流れで２往復目折り返し地点まで順調に進む。後半６キロ地点くらいから僕がほぼ限界を迎えてしまった。しかし僕は絶対にちぎれられない状況の中、”歯を食いしばりながら死に物狂いで菅野先輩の後ろにつく”の比喩表現抜きを決行。しかし残り３キロ地点、踏みたくてもなかなか踏めず、相葉先輩、小林、菅野先輩という並びで菅野先輩から「あともう少し頑張れいける」と声かけで後押し（物理）も受けなんとかゴールラインへ。結果は14位。集団が崩壊し切らなかったことがおおきかったのかなと感じ、まずまずな結果となった。
２日目
２日目は個人TT、個人TTは本当にきつかった。TTバイクに次々と抜かされ、「あぁ〜」←ここに諸行無常の響きあり
という感じで淡々と踏み続け、折り返し地点を過ぎて少ししたところで、高校時代から練習していた先輩に応援されゴール。応援はすごく嬉しいので期待に応えられる走りができるようになりたい。
総括
うわーん‼️雨が強過ぎて前が見えません‼️って感じだったりコースに深い水たまりがあってあれ、俺ら乗ってるのボートじゃないよな❓と天候に恵まれないレースだったが、chacing rain(頭文字DACの曲)をイメージしてなんとか乗り換えた。もう今年のレースはないが、ここから年末休み、春休みとたくさん時間が取れるので来年に向けて準備をしたい。
そして、大会開催に携わってくださった方々やサポートしてくださったマネージャーの方々、ありがとうございました。
