クラス1 5位
色々あっても誤魔化して調子を合わせるスキルと落車回避の運で獲った入賞。
逃げを追ったり逃げてみたり、コースがイージーだったので楽に前で動くことが出来たかなと。自分の実力じゃ他の選手の協調を得られないのが辛いところ。逃げ切り狙うなら単騎前提で組み立てるか便乗するかしないとダメですね。ブリッジを待つべきではない。
ラストはメリハリ無く位置を上げてしまったせいでロングスパートを仕掛けた選手に張り付くことも出来ず集団を引くような形になってしまった。位置取りをミスったことで落車回避できたからよかったものの、正直あの時点でレースは終わってた。落車がなかったらまた入賞ボーダー争いのスプリントで精一杯。
結果は良いけど内容は微妙。データ的にもそんなに強度が高かったわけではない。調子含めて全部8割で終わってしまった感満載。単騎じゃ展開作るにも限界があるし、運が向くまでトライするか化け物になるしかない。
もっと詳細なレポートは私のブログを…。
大きな収穫は無かったレース。
地足が足りませんよっていうだけのお話。
今回のレースの目標は我慢。最近、レース展開を予測できず、最初に動いて死ぬというパターンが多かったのでこの目標。なので、序盤は大きく動かず、適度に前に位置取った。残り3周か4周くらいに、前の逃げ集団にブリッジを試みるも失敗。しかししっかり集団で回復。残り二周目最後のカーブで、法政の方と二人で抜け出した形になるも結局捕まり、最後に向けてペースアップした集団に飲み込まれゴール。
わかったことは、勝ちたい方法やレース展開をする足がない事だ。最近、短距離系の練習をしたとはいえ、クラス2でスプリントで争えと言われればボコボコにされる。なので、大集団スプリントになる前に抜け出しているor小集団に属することが、良い順位をとる条件だ。しかし、そのどちらも達成できるような足がない。特にアタックからの巡航がポンコツ。20分走イキリをしていたので、そこそこ巡航できると思ってきたが、多分アタックからの巡航は20分走の能力とは違う気がする。なので、そこら辺の強化ができるメニューをやろうと思う。
短距離系練習のおかげか、アタックのキレは増した感じがしたので、悲観しすぎるほどでもないのかなと思う。
